APRILIA FV2 1200

RENT: Særdeles ryddig hekk, men det kan umulig være lett å holde dette rent!

SONY: Instrumentpanelet er rett og slett en Playstation.

Ivar Kvadsheim

TRACTION-KONTROLL: Hensikten med konseptsykkelen er nemlig å vise hva Aprilia er i stand til å lage i dag, og å vise hvordan motorsykler kan utvikle seg de neste årene.

Motoren er en større utgave av v-twinen fra RSV-modellene. Sykkelen er også utstyrt med traction-kontroll, ABS og elektronisk justerbar fjæring.

LETT OG KOMPAKT: Hovedrammen er laget av karbonfiber og har integrert filterboks. Setet bæres av en alubjelke og to karbonfiber-stag som strekker seg bakover og utgjør festet for hekken.

Framme står det en parallelogram-gaffel som er basert på systemt som har blitt brukt på Aprilia sine 250 GP-racere. Disse løsningene gjør FV2 1200 ekstremt lett og kompakt. Aprilia oppgir tørrvekt på under 160 kilo!

BÆRBAR: I følge Aprilia sin markedsføringsavdeling har FV2 1200 et multifunksjons instrumentpanel som ikke bare kobles direkte med sykkelen CAN-linje, men også rett i en vanlig PC.

Det gjør det mulig å laste ned data for å evaluere ytelser og kjøring, rekonfigurere visningene på instrumentpanelet, legge inn nye mappinger fra internett, legge inn kjøreruter og integrere GPRS- og GSM-moduler.

Den mer jordnære versjonen er at Aprilia rett og slett har brukt spillkonsollen Sony PSP til en drøy tusenlapp som instrumentpanel.