NYTT REKORDÅR FOR BMW

På midten av 80-tallet laget bmw ca 30 000 sykler årlig, eller omtrent det samme som Honda prodsuerte på en eneste dag. Jamen er det godt at kvalitet og kvantitet ikke må gå hånd i hånd..

MC24, Ivar Kvadsheim

Misunnelig: Jeg tror nesten vi kan love at alt vi klarer å legge fingrene på av informasjon og bilder vil bli publisert :)

Brabmw

BMW er et kvalitetsprodukt PÅL. Om du har vært uheldig med LT`n din er ikke det samme som at alle BMW motorsykler er av dårlig kvalitet. Tror 99% av alle BMW mc eiere er av den oppfatningen av at det er et kvalitetsprodukt..

Anti-Pål

De av oss som har erfaring med mer enn EN bmw vet at det er gode motorsykler. Selvfølgelig kan det finnes "mandags-eksemplarer" av alle merker. Å avskrive merket av den grunn er temmelig naivt og ensporet.
Er så lei tytingen om den ufikselige LT'en... Det er nok alle.

Oscar Egeberg

Uten å ha ringeste kjennskap til hva saken til Pål dreier seg om tenker jeg følgende:

Mye kan vel sies om syting og klaging. Men, det er vel til slutt feil og mangler på sykkelen som skal være avgjørende og grunnlaget for besøutning om en sykkel skal repareres eller tas i inbytte?

Dersom BMW forhandlerne er dårlige på å takle det som kanskje kan oppfattes som "vanskelige" kunder er jo det et problem forhandlerne må ta internt. Ingen vil vel bli avvist dersom det foreligger grunnlag for reklamasjon fordi en faktisk tilater seg å bli sint når en kjøper et dyrt produkt som viser seg og ikke holde mål?

Undertegnede kjenner til flere konkrete tilfeller der motorsykler ikke har vært kjørbare og der forhandleren / importøren har håndtert saken svært dårlig. MC bransjen ligger nok milevis bak bilbransjen hva gjelder profesjonalitet og kvalitet på sin kundebehandling og gode rutiner for dette.

Undertegnede har også ved flere anledninger utfordret MC24 til å foreta en forhandler / verkstedtest og sagt seg villig til å bistå med dette. Utfordringen fremsettes med dette på nytt.

Kanskje det er andre som også har lyst til å lese om noe slikt?

Ivar Kvadsheim

Jeg kjenner ikke innholdet i denne saken utover det man kan lese seg til på diverse forum, og har ikke større forutsetninger enn andre til å mene noe om den. Det er imidlertid åpenbart at det har skåret seg fullstendig mellom kunden og forhandler og/eller importør. Det er bare en farbar vei for å få løst en slik floke, og den går gjennom forbrukerrådet.

Innspillet fra Oscar er interessant. Vi har diskutert dette før, og det burde blitt gjort. Som du skriver har den typen saker vært et nyttig spark i baken til for eksempel bilbransjen. Jeg tror til og med bilbransjen selv etter hvert har lært seg å sette pris på at noen går dem etter i sømmene. Det samme tror jeg ville vært tilfelle i alle fall i den seriøse delen av MC-bransjen. Det krever imidlertid mye tid, ressurser og kompetanse å gjennomføre dette så solid, ryddig og skikkelig at det er uangripelig.

Der er vi dessverre ikke per i dag. Kanskje hadde det vært en ide om vi også utfordret flere klubber, f.eks. noen av de store merkeklubbene til å være med på å gjennomføre en slik test?

Det er fint å høre at det er kommet noen seriøse til her på forum,
som setter pris på at mc en er til for å brukes
og ikke stå på verksted
Min er muligens et ekstrem tillfelle .
Men etter alle mailene jeg har mottatt fra mange frustrerte BMW eigere/tidligere BMW eigere
Så tror jeg ikke at problemet med disse sykklene er så minimale som enkelte hevder,det er ikke bare LT en
Dere kan jo henvende dere til BMW sentralt da jeg har videre sendt utdrag av mailene som jeg har mottatt til han(i glassburet)
Det er sikkert ikke hyggelig lesning, for dere som tror jeg "syter"bare for å syte men undersøk før dere krittiserer
Jeg kjørte MC nesten daglig før jeg handlet BMW
Dette innspillet er bare ment for å forhindre at andre skal komme i samme situasjon
Vær litt kritisk det er ikke sikkert at BMW MC
holder samme standar som BMW BIL
Aner ikke om importøren er den samme men det er det vel andre som kan svare for

Tor

Samme fremgangsmåte som Ivar skisserer her har vært beskrevet i forbindelse med denne saken andre steder uten at det har skjedd stort.

Jeg betviler ikke at det har vært feil på sykkelen og det er fult mulig Pål har fått dårlig behandling men han vil aldri fortelle hva som har skjedd og det virker som viljen til å løse saken er mininal. Viljen til å skrive fiffige anonser på Finn/autoDB og spre dritt ser ikke ut til å løse noe.
Kanskje på tide å prøve en ny taktikk?

Jeg bruker mye tid på advrider.com Der er det et teknisk forum for GS-eiere som er fantastisk. Men, som kjent, BMW har valgt en løsning på sitt bakhjulsdrev som er for komplisert. Det vil si, det er meget vanskelig å montere det riktig. Og er det feilmontert, da går lageret til hundene. Det skjer.
Men leser man advrider.com får man inntrykk av at det skjer med hver eneste BMW-eier nesten hver eneste dag. Den store forskjellen mellom aviser med redaksjon og slike fora er vel nettopp at én misfornøyd eier som klager veier like mye som 10.001 som er ute og kjører og ikke gidder å forsvare merket fordi det fungerer for dem.
Forsøk å søke på Google med strengen "final drive failure site:advrider.com". Men det viser seg å være de samme siganturene som gjentar, og gjentar, og gjentar. I særdeleshet: Isteden for å skifte merke skal de "redde" andre. Sukk.

Og bare så det er sagt: Eftersom jeg er grenseløst fornøyd (kjørte 1686 km i går!) oppveier jeg denne Pål som er grenseløst misfornøyd (uten at vi vet hvorfor). Og fordi vi oppveier hverandre tas vi begge ut av spillet og verden er klar for andre deltagere.

http://www.bike.no/forum/thread.php?t=4934 når det gjelder Påls klage, han har hatt rikelig anledning til å hente støtte...

Det er vel en grunn til at BMW selger godt av dyre sykler, jeg er i hvert fall kjempefornøyd med mine hittil to GSer...

Hei Tage Stabell-Kulø. Bra og saklig innlegg. Opplegget ditt i Toscana, ser herlig ut! Kanskje du er en potensiell medlem i Schnellpanzer Fahrer-Verein? Det hadde vært fint med bilder og beretninger fra Bamsefars turer på sidene våre :-)

Tor

Svenni!
Vedrørende kvalitet kan du lese "Zen and the Art of Motorcycle Maintenance" den drøfter det...

Svenni

Jo takk! Den boka er obligatorisk.
Det jeg ønsket å sette fokus på var: Hva forventer du av en billig lettvekter og hva forventer du av en dyr tung motorsykkel? Kanskje den billige lettvekteren svarte bedre til forventningene dine; ergo bedre kvalitet!

MC24, Ivar Kvadsheim

virus: Jeg slettet innlegget du la inn for ti minutter siden. Så lenge debatten foregår på generelt nivå er det rimelig stor takhøyde, men når det går på identifiserte personer er det omtrent ikke takhøyde i det hele tatt.

Virus

ser jo at du og
Ivar Kvadsheim
er fra Sandnes
Forventer egentlig ikke noen seriøs respons men hadde håpet for mc folket at du var litt mer ydmyk for oss som ønsker og har betalt for det vi håpet var kvalitet

Nettavis og blogg er bra - alle skal og kan ha frihet til å skrive og få på trykk alt de måtte ønske.
Men skal man absolutt drive med sjikanering av andre mennesker så må det i det minste undertegnes med fullt navn! Også sinte folk må etter min mening greie å følge alminnelig folkeskikk.Derfor: Bra at etsiek regler følges på denne nettavissida!

virus

Ivar Kvadsheim
Det var ikke jeg som hevdet at man kan forvente mer kvalitet av Japanske lettvektere enn Tyske tungvektere
Min sønn kjøpte i 2003 en 50 ccm Motorhispania (tror den er Spansk)
Eneste utlegg på mopeden var nytt speedo ca 500-kr

virus

kjære Ivar
Jeg ser jo og at denne siden inneholder endel BMW info. og reklame
Helt ok det er jo reklame man lever av
Men prøv å forstå hvor forbanna en kan bli når mc en står på verksted omtrent like lenge som man kan bruke den ,og en meget profilert representant
Antyder ting og tang om lettvektere tungvektere og kvalitet
Mitt ønske er jo at alle som kjøper ny mc ,skal kunne bruke den .Enten det er en lettvekter eller tungvekter
Det er jo derfor man handler ny mc
Eller mener du det er ok at den eneste sykkelen som jeg kan benytte er min gt 750 1972 mod
Eller min kz 750 twin 1976 mod
Ser ikke ut som om BMW er imøtekommende likevel
De lovet å ta kontakt for en uke siden

virus

Ivar
ser jo at du slettet uttalelsen til vedkommende
Han kunne jo blitt hudflettet av kvinnebevegelsen
Sikkert like ok at han ikke blir det og at jeg fortsatt må slite med min ubrukelige BMW
Ha en fortsatt god dag