annonse
annonse
10 siste saker
- MV Agusta flyr høyt 03.09.2010
- Langs Nasjonal Turistveg Hardanger 02.09.2010
- Hvileår for Yamaha 01.09.2010
- Triumph Adventure lekker igjen 01.09.2010
- Münch på museum 30.08.2010
- Norsk 12-åring får testkjøre for Rookies Cup 30.08.2010
- Swigz vil ta el-sykkelen til nye høyder 30.08.2010
- Ny retro-Kawasaki til høsten? 30.08.2010
- Følg MC-tur til Himalaya 30.08.2010
- Ducati slutter i Superbike 27.08.2010
Siste kommentarer
- Ny retro-Kawasaki til høsten? 03.09.2010
- Langs Nasjonal Turistveg Hardanger 03.09.2010
- Triumph Adventure lekker igjen 02.09.2010
- Yamaha 800-Fazere lansert 02.09.2010
- Münch på museum 01.09.2010
- ALT OM DAKAR 2008 01.09.2010
- Følg MC-tur til Himalaya 31.08.2010
- Swigz vil ta el-sykkelen til nye høyder 31.08.2010
- Må likevel sone for å ha kjørt ned MC-fører 30.08.2010
- Ducati slutter i Superbike 30.08.2010
- Djevelsk Ducati-cruiser 29.08.2010
- TEST: BMW F800GS 28.08.2010
- Test: Suzuki B-King 28.08.2010
- Sensasjonell norsk seier i custom-VM 27.08.2010
- Borile i gang med ny scrambler 27.08.2010
Du er her:
- Aktuelt /
- Aprilia
Aprilias V4-racer klar for gaten
Her er verdenspremieren på Aprilia RSV4, både i raceversjon og som gatemodell. Etter hvert kommer også en nakenversjon.
 |
| Aprilia RSV4 i raceversjon. Rett før helga ble det bekreftet at det er gode, gamle Max Biaggi som skal kjøre RSV4 i Superbike-VM for Aprilia de neste to sesongene. |
Gateversjonen av RSV4 kommer også som Factory-modell (som på bildene nedenfor) med bedre fjæring og bremser. Som på Superbike-raceren blir gatesyklene fulle av justeringsmuligheter, blant annet med mulighet til å heve eller senke motoren 10 mm, justerbart feste for baksvingen og mulighet til å endre gaffelvinkel.
Ingen tekniske data er frigitt, men våtvekt med full bensintank skal være 190 kilo! I racetrim snakkes det om 220-230 hester på girkassen, mens det trolig stopper på rundt 190 registrerbare hester.
Multimapping og elektronisk gasskontroll er nesten selvsagt på en ny sykkel av dette kaliberet. Traction-kontroll blir det bare på raceversjonen.
I følge designer Miguel Galuzzi er det også planlagt en nakenversjon med V4-motoren, men det er ikke sagt noe om når denne eventuelt er klar.
 |
|
| Aprilia RSV4 Factory i gateversjon. | |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Henvendelser om MC24:
Ivar Kvadsheim: +47 92426086, send e-post
Adresse:
Storgaten 16
4319 Sandnes
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Unported License.
Kommentarer til artikkelen
Erling
Dette var snasent!
Harry Brekksladd
Dette var saker ja.
Hardy
Ja blir ikke dette en suksess så er det rart..!!;)
Børre Bakslakk
Slutter meg til ovasjonene!
Noe helt annet, ble bare så utrolig imponert over mattekunnskapene til MC-Oslo:
http://www.mcoslo.no/butikk/saker/demosalg/demosalg08.html
Det er dette vi kaller villedende priser tror jeg.... Mht Apriliaen så trenger jeg noe ikke omtalt skstrautstyr - tank som gir plass til magan.. Men ellers? Fantastisk sykkel!
Jøllsrud
Jeg likte ikke helt at det var 3 lykter på den... Den i midten kunne de spart seg for mener nå jeg.
Men ellers så ser den veldig bra ut! Utenom eksosanlegget...
lillemann
oooohhhhh......dæv...
bra, meget bra
simen
den virket drit digg. skal ha mc når eg blir stor nok