annonse
annonse
10 siste saker
- MV Agusta flyr høyt 03.09.2010
- Langs Nasjonal Turistveg Hardanger 02.09.2010
- Hvileår for Yamaha 01.09.2010
- Triumph Adventure lekker igjen 01.09.2010
- Münch på museum 30.08.2010
- Norsk 12-åring får testkjøre for Rookies Cup 30.08.2010
- Swigz vil ta el-sykkelen til nye høyder 30.08.2010
- Ny retro-Kawasaki til høsten? 30.08.2010
- Følg MC-tur til Himalaya 30.08.2010
- Ducati slutter i Superbike 27.08.2010
Siste kommentarer
- Ny retro-Kawasaki til høsten? 03.09.2010
- Langs Nasjonal Turistveg Hardanger 03.09.2010
- Triumph Adventure lekker igjen 02.09.2010
- Yamaha 800-Fazere lansert 02.09.2010
- Münch på museum 01.09.2010
- ALT OM DAKAR 2008 01.09.2010
- Følg MC-tur til Himalaya 31.08.2010
- Swigz vil ta el-sykkelen til nye høyder 31.08.2010
- Må likevel sone for å ha kjørt ned MC-fører 30.08.2010
- Ducati slutter i Superbike 30.08.2010
- Djevelsk Ducati-cruiser 29.08.2010
- TEST: BMW F800GS 28.08.2010
- Test: Suzuki B-King 28.08.2010
- Sensasjonell norsk seier i custom-VM 27.08.2010
- Borile i gang med ny scrambler 27.08.2010
Du er her:
- Aktuelt /
- Triumph
Triumph-custom over disk
Custom-verdensmester Stellan Egeland og Triumph bygger customserie basert på Rocket III.
 |
| Debut i morgen: Prisen på Egeland-Rocketen er ikke klar enda, men Triumph lover å finne fram kalkulatoren og komme med et tall i løpet av svenske-messen. |
Ivar Kvadsheim
 |
| Steroider: Caferacer på steroider, sier Stellan Egeland om sine egen Rocket III Egeland Edition. |
VM-custom i butikk: Som vi allerede har skrevet om, bygger custom-verdensmester Stellan Egeland fem custom-utgaver av Triumph Rocket III.
Syklene skal vises fram på vinterens MC-messer rundt omkring i Skandinavia, også på Lillestrøm.
Den føste modellen får premiere på den svenske MC-messen På Två Hjul i Stockholm i morgen.
Drag og cafe: - Jeg har aldri vært med på noe lignende prosjekt, sier Stellan Egeland i en pressemelding fra Triumph Scandinavia.
- Det skal bli "kul" å se flere eksemplar av sin egen kreasjon ute på veiene, sier Egeland, og forklarer at den ekstreme trippelmotoren gjorde at han ville lage noe i retning av en dragbike.
- Og da ble det samtidig litt følelse av caferacer på steroider. Jeg kommer på sykkelen i hodet, og siden tegner Mikael Hallgren den. Det er sånn vi alltid jobber. Deretter ligger det vel rundt 100 timers jobb i den.
 |
| Kriger: Har du ikke lyst på Egeland-custom, kan du få en vanlig Rocket III med paintkit for 1200 euro ekstra. |
Lakkpakke: For dem som ikke kan eller vil gå så langt i customiseringen, har Triumph tatt fram en "sparepakke" som består av et "customlakk-pakke". Her kan du få Rocketen ferdig levert i fem forskjellige "pakker" med skjermer, sidedeksler og tank i fem varianter.
Den første av disse lakkpakkene skal også vises på MC-messen i Stockholm. På denne utgaven er Triumphen lakkert i samme stil som amerikanske jagerfly fra andre verdenskrig. De fire andre pakkene er ikke klare enda.
Henvendelser om MC24:
Ivar Kvadsheim: +47 92426086, send e-post
Adresse:
Storgaten 16
4319 Sandnes
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Unported License.
Kommentarer til artikkelen
Hæggis
"...i samme stil som amerikanske jagerfly fra andre verdenskrig."
HÆÆÆ?!?!
Har liksom ikke engelskmennene noen egen krigshistorie å vise til?
Jeg skjønner at USA er et stort marked, men ærlig talt!
Hadde jeg vært brite ville jeg vridd meg i skam over noe så dumt som dette her...
Ivar Kvadsheim
Hæggis: Informasjonen tyder på at det er finnene som i stor grad har bestemt innholdet i lakkpakkene, og ikke amerikanerne. Finnene er helt ville etter Rocket III, og Finland er faktisk et av de aller største markedene for den.
Etter det vi hører var de ikke mindre begeistret for Thunderbird da den ble vist på forhandlermøtet i fjor høst. De finske forhandlerne har visstnok bestilt i bøtter og spann.
Intruder
Kan vi holde oss til norske kroner så lenge vi er utenom elendigheta EU ?
Lars
Egeland-Rocketen er fantastisk fin!!!!
Skulle jeg pirke på noe må det være at eksosanlegget ser litt for spinkelt ut i forhold til resten, men det er jammen det eneste. Nå skal jeg hvertfall til Lillestrøm på messa ;-)
Nå er snart renta slik at de er løp og kjøp.....! Har aldri hatt sans for custum, men en Stellan Egeland Custom, hjelp!!! Selger huset..........
Blackbird
Den grønne varianten ordentlig barsk! Mange hakk tøffere enn noen Harley jeg har sett...
Ole Kr
Vedr. den "Egeland Rocket'n" - så kan det kanskje være på sin plass å lansere begrepet "Cafedragster"
Jeg skal ikke si den er smekker - men du verden å rå den er!
Børre Bakslakk
Rå sak den grønne der. Triumph ble jo disset big time for at T-birden var for mye av en HD-kopi, men Egeland-Rocketen står fullstendig på egne bein. Litt enig i det der med eksosen; det hadde gjort seg med noe grovere piper ut av blokka som på f.eks. Guzzi Griso. Men denne sykkelen vekker virkelig "må ha"-følelsen.
Intruder
Ta det med ro - " må ha "- følelsen forsvinner,har erfaring fra min bedre halvdel !
Jon H
Hva sier din bedre halvdel til at du ikke har må ha følelser for henne lenger ?
Intruder
Hun får ikke plassert det innimellom standardglosene...
Børre Bakslakk
Intruder: Spot on ihht. engelsk ordtak: "For every gorgeous girl there's a guy that's tired og fucking her".
Men jeg skulle holdt ut lenger med denna raketten enn med hvilken som helst tolver.
Børre Bakslakk
Grøna lynet er tøff, men hva er egentlig gjort med sykkelen i forhold til originalen bortsett fra lakk/eloksering?
Styre, samt kortere wire (men speil må på)
Instrumenter
Forskjerm
Eksos
Luftfiltre
Bakskjerm (men skilt må på, hvis det ikke er på siden)
Lydhorn
Det er ikke all verdens av mods, men det er akkurat nok.