Quantya dobler effekten med ny el-motor

Quantyas Claudio Dick lover en spennende gatesykkel på høstens Eicma-messe, men bildene han har lagret på mobilen ville han ha for seg selv.

Ivar Kvadsheim

Ny gatesykkel: Quantya knuste Zero da de to møttes til dyst i Las Vegas for et par uker siden, men Zero stakk likevel av med mye av oppmerksomheten da de noen dager senere fortalte at de planlegger en el-drevet sportssykkel med basis i Zero S.

På el-bilkonferansen EVS24 i Stavanger avslører Quantya til MC24 at de vil vise en tilsvarende sykkel på Eicma i høst. Sportssykkelen vil få langt høyere ytelser enn dagens Quantya, og det trengs. Den lille prøveturen vi fikk av Quatya Strada viste en kjapp og snerten sykkel, men bare opp til 50-60 km/t.

Vi ble også vist CG-bilder av sykkelen, men ble høflig og bestemt avvist når vi prøvde å fotografere dem. Tenk Ducati 1198/Cagiva Mito men litt mer angulært og med en spissere profil på snuten.

Femdoblet effekt: Det mest interessante med sykkelen er uansett ytelsene, som på papiret virker svært lovende. Med økning fra 48 til 74 volt og en ny "versting-motor" utviklet spesielt for Qauntya og med fem ganger høyere effekt enn dagens gate-offroader Strada, ligger det an til et virkelig stort steg framover for el-motorsykkelen.

I rene tall betyr det effekt på rundt 55 hester. Dreiemomentet vil ikke øke like mye, men Quantya oppgir i overkant av 40 Nm. Med annen utveskling vil det likevel gi dobbelt moment målt på bakhjulet, det vil si 300 Nm mot dagens 150.

Vekten vil øke noe, mest på grunn av kåper og forsterkede komponenter og ender på 130 kilo. Rekkevidden blir på 14-15 mil, i alle fall hvis du holder deg i skinnet og kjører noe saktere enn toppfarten på 160-170 km/t.

Dobbel pris: Sykkelen skal som sagt vises på Eicma i høst. Deretter skal den rimelig raskt i produksjon slik at den står klar for salg i butikkene i løpet av mars 2010.

Haken? Prisen dobles også, minst! En Quantya Strada koster i dag rett over 8000 Euro. Den nye sportssykkelen vil trolig ende et sted mellom 20 og 25 000 Euro, eller rundt 180 000 kroner!

Flere av delgatene på EVS24 benyttet pausene til en kjapp prøvetur på Quantya Strada.

Quantyas Supermotard er fortsatt bare en prototyp, men er i prinsippet samme sykkel som offroaderen Track.

Vi hadde håpet på en liten prøvekjøring av motarden, men dessverre var ikke bremsene koblet til.

Så vidt vi vet er dette gjennomsiktige motordekslet første eksempel på at customiseringen også har nådd el-motorsyklene.