annonse
annonse
10 siste saker
- MV Agusta flyr høyt 03.09.2010
- Langs Nasjonal Turistveg Hardanger 02.09.2010
- Hvileår for Yamaha 01.09.2010
- Triumph Adventure lekker igjen 01.09.2010
- Münch på museum 30.08.2010
- Norsk 12-åring får testkjøre for Rookies Cup 30.08.2010
- Swigz vil ta el-sykkelen til nye høyder 30.08.2010
- Ny retro-Kawasaki til høsten? 30.08.2010
- Følg MC-tur til Himalaya 30.08.2010
- Ducati slutter i Superbike 27.08.2010
Siste kommentarer
- Ny retro-Kawasaki til høsten? 03.09.2010
- Langs Nasjonal Turistveg Hardanger 03.09.2010
- Triumph Adventure lekker igjen 02.09.2010
- Yamaha 800-Fazere lansert 02.09.2010
- Münch på museum 01.09.2010
- ALT OM DAKAR 2008 01.09.2010
- Følg MC-tur til Himalaya 31.08.2010
- Swigz vil ta el-sykkelen til nye høyder 31.08.2010
- Må likevel sone for å ha kjørt ned MC-fører 30.08.2010
- Ducati slutter i Superbike 30.08.2010
- Djevelsk Ducati-cruiser 29.08.2010
- TEST: BMW F800GS 28.08.2010
- Test: Suzuki B-King 28.08.2010
- Sensasjonell norsk seier i custom-VM 27.08.2010
- Borile i gang med ny scrambler 27.08.2010
Du er her:
- Aktuelt
Full enighet på valgmøte
NMCUs valgmøte på Tyrigrava viste bred politisk enighet om MC-organisasjonens valgkampkrav.
Hans Petter Strifeldt (til venstre) holdt styr på politkerpanelet sammen med NMCUs nestleder Bent Ording.
Tekst: Ivar Kvadsheim
Foto: Tor Egel Edvardsen
NMCU presenterte allerede på MC-messen i vår sine poltiske krav før høstens valgkamp. I går stod disse sakene sentralt da NMCU inviterte motorsyklister og toppolitikere til valgmøte på Tyrigrava.
NMCUs generalsekretær Morten Hansen er svært fornøyd med utfallet av debatten.
- Vi får gjennomgående støtte og forståelese for våre krav hos partienes transportpolitikere. Generelt oppfattes de MC-politiske kravene våre som både ryddige og rimelige og får bredt gjennomslag hos alle partier, mener Hansen, som lot seg imponere av at politikerne hadde satt seg grundig inn i sakene.
- Politkerne ble kjørt til Tyrigrava i sidevognssykler, eskortert av choppere fra Rulpers og Company, nettopp den typen sykler vi ønsker det fortsatt skal være plass til når vi krever et nasjonalt godkjenningsregime for ombygde motorsykler. Også denne saken hadde politikerne satt seg grundig inn i, og samtlige var enige om at det må være rom for å bygge sine egne motorsykler her til lands.
På spørsmål fra debattleder Hans Petter Strifeldt bekreftet partiene at de vil gi Vegdirektoratet "marsjordre" om å sette i gang dette arbeidet. MC24 vet at Vegdirektoratet var tilstede på valgmøtet, så vi regner med at ordren er mottat og arbeidet med å lage et nytt regime allerede er i gang.
Avgiftssaker er alltid populære når det er valgkamp, og MC-politikk er intet unntak i så måte. NMCU fremmer to avgiftskrav; fritak fra rushtidsavgift for motorsykler og innføring av CO2-komponent i engangsavgiften (tilsvarende det som i dag finnes for biler).
- Partiene er enige om at rushtidsavgift på motorsykler er en selvmotsigelse, og vil dermed ikke gå inn for dette. Denne typen avgifter fastsettes lokalt, så strengt tatt er det ikke stortingspolitikerne som avgjør dette, men samtlige partier sier de heller ikke vil gå inn for dette på lokalt nivå.
Selv om det er hyggelig å slippe bompenger, vil endringer i engangsavgiften være et langt viktigere tiltak, både for motorsyklister og den norske MC-bransjen.
NMCU illustrerte betydningen av endringen med å vise til hva det vil innebære for en Yamaha FJR 1300. Med to hjul og "MC-avgifter" er engangsavgiften på ca 100 000 kroner. Endres avgiften til samme regime som i dag gjelder for biler vil avgiften halveres til 50 000 kroner.
- Politikerpanelet var jevnt over enige om at avgiftsregimet for motorsykler må endres, slik NMCU krever, forklarer Hansen.
SVs Hallgeir Langeland sa under debatten at han har snakket med finansminister Kristin Halvorsen om dette, og at den rød-grønne regjeringen vil ta dette med allerede i neste års statsbudsjett dersom de blir gjenvalgt.
På andre siden av den politiske skalaen er Frp også enige i tiltaket, men vil samtidig også senke avgiftene.
NMCUs Bent Ording og Bjørn Magnussen illustrerer så selv de aller mest tungnemme forstår avgiftsforskjellen på to og fire hjul.
Når det gjelder trafikksikkerhet ble også NMCUs krav om en "nullvisjonsvei for mc" i hver region godt mottatt av politkerne.
- Her var det absolutt enighet og nesten tendenser til overbud og undring over hvorfor det ikke skal være flere enn en slik vei i hver region, humrer en fornøyd Morten Hansen. - Flere av partiene hadde også rukket å skrive dette punktet inn i programmene sine, så her har vi virkelig fått bredt gjennomslag.
Det eneste punktet som skapte noe som lignet debatt på debattmøtet var sesjonen om hvor langt norske myndigheter er villige til å gå i trafikksikkerhetens navn, med virkemidler som prikkbelastning for å kjøre 6 km/t for fort og mer automatisk overvåking som stikkord.
- Her fikk vi en interessant debatt som viser noen prinisppielle skillelinjer mellom partiene - fra Frp som ikke vil ha mer ovevåking, Venstre som leter etter gode løsninger som også tar hensyn til personvernet og en vestreside som etterlyser forslag til alternative løsninger. Det viser at utfordringen vår blir å gi politkerne alternativer til overvåking og millimeterregimer for å redusere antallet drepte og skadde i trafikken. NMCU har gode svar som for eksempel bedre føreropplæring og flere kloke politifolk på veiene i stedet for mer automatikk, og disse poengene fikk vi godt fram for politikerne, mener Hansen.
 |
Del på Facebook | Få nyheter på e-post |  |
Henvendelser om MC24:
Ivar Kvadsheim: +47 92426086, send e-post
Adresse:
Storgaten 16
4319 Sandnes
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Unported License.
Kommentarer til artikkelen
IlPedroDucati
Nok en gang viser det seg at NMCU-kontingenten er den beste investeringen vi motorsyklister kan gjøre.
Dette er bra jobbet, folkens!
Harde fakta
BRA JOBBA !!!!!
En stor tung bil på ett par tonn...
En MC 2-300 Kg...
Forskjell 10:1
Dette skulle gi NMCU argumenter for 1/10 dels avgift!
5 tusen spenn.
Dere bør være kravstore med TUNG pondus. Sett opp 10 krav og blir de 3-5 viktigste godtatt er målet nådd.
Vær like tøff i forhandlingen som enkelte folk ser ut som.
Nordmenn må lære seg at det å stå med lua i handa å spørre pent har gått ut på dato.
PS. Langeland har retorikk og utseende som en fra "PLATA". Husk at visuellt inntrykk teller, på samme måte som den dama eller mannen du falt for.
LYKKE TIL...
ThorH
"SVs Hallgeir Langeland sa under debatten at han har snakket med finansminister Kristin Halvorsen om dette, og at den rød-grønne regjeringen vil ta dette med allerede i neste års statsbudsjett dersom de blir gjenvalgt."
Uten justering av nivået for å beholde provenyet? Tror jeg på når jeg ser det. Det var en fullstendig umulighet for det samme partiet å droppe hk og vekt som avgiftskomponenter for bil, for det ville jo vært å "subsidiere luksusbiler". Det er ikke nøktern logikk bak det partiets tilnærming til avgifter, og det er ikke ærlighet i argumentasjonen.
Hei "Harde fakta". Er det så du at mener Langeland ser ut og prater som oss bikere? Og "ThorH" - det er slik at Statens dvs. våre inntekter er forbundet med dets utgifter. Man finansierer ikke storstilt motorveiutvygging med skattelette. Ca. 48% av Statens utgifter er sosiale utgifter. Vi dvs. "folk flest" har aldri før visst så mye som nå om å leve sunt, men blir feitere og får mer livsstilssykdomer. All prat om frihet uten at ansvar og konsekvenser nevnes gir jeg ikke mye for.
".... MC24 vet at Vegdirektoratet var tilstede på valgmøtet, så vi regner med at ordren er mottat og arbeidet med å lage et nytt regime allerede er i gang." Og Vegdirektoratet har de siste årene vært gjennom kraftige nedskjæringer i ønsket om å få færre byråkrater, så spørs det om de med mindre ressurser kan prioritere dette framfor alt annet som de også må prioritere? Kunne politikerne også plusset på kostnaden med en jurist til dem slik at dette blir fulgt opp innen overskuelig tid? Kostnadsfrie løfter er lette å gi !
Byråkrat
Helt rett, JohnnyBoy! Ønsket om mindre byråkrati er det samme som ønske om lengre saksbehanldingstid i feks ombyggingssaken... (lik det eller ikke)
kanon
Jeg var der. Håplæøst dårlig "debatt". Alle var enige om stort sett alt og stemmesanking var åpenbart poenget. Resultatet er at man liksom skal få det bedre som mc-fører uansett hvem man stemmer på. Tro det den som vil! Det står ellers stor respekt av NMCU sitt engasjement. Det er sviktende rikspolitikere jeg "skyter ned" her. God MC-høst!
Intruder
Har aldri hørt om politikere som er uenig i møtearrangørens forslag og meninger i en valgkamp,men om en snau måned er alle løfter forlatt og glemt!
Forøvrig er vi heller ikke av dem som behøver særbehandling,tvertimot !!
Enig med Intruder. Men løsningen er enkelt - Hva har politikere gjort for å holde løftene de ga siste gangen? Søkelyset skal peke mot de skyldig og de skal straffes, hardt! De skal "belønnes" for hva de har gjort og ikke for hva de siger de skal gjøre! Hva er så vanskelig med det?
"Hva har politikere gjort for å holde løftene de ga siste gangen?" Faktisk har vi fått en endring i Kjøretøyforskriften kap. 7 hvor vi har fått blandt Europas mest liberale regler for ombygging av MC. Jeg vet Hallgeir Langeland har vært engasjert i dette i jobben mot/med Vegdirektoratet. Vd. fikk også tilført etpar jurister til bla. for denne jobben, men de drukner vel i EU-direktivjobbing nå vil jeg tro ...
Og jeg har i farta her helt glemt å berømme NMCU for deres utrettelige arbeide for alle oss varianter av motorsyklister. Med tanke på hva som kan komme fra bla. EU i framtia så er det ekstremt viktig å støtte dem ved å være medlem. De er der for OSS og vår framtid på veien!
Intruder
Slenger vel en og annen gammal tohjuling i EU og..
ThorH
Tråkket jeg deg på en øm tå, JohnnyBoy? Jeg diskuterte overhodet ikke om skattelette er riktig eller galt. Jeg konstaterte bare at SV sannsynligvis ikke er for å senke avgiftene på MC, slik skriveriene over kunne tyde på. Jeg konstaterte også at til syvende og sist er misunnelse viktigere enn miljø for SV. Hvis ikke hadde vi hatt bilavgifter kun basert på CO2, og ikke vekt eller hestekrefter. Flere kunne kjørt sikrere og mer komfortabelt i en større BMW, og det er ikke god latin i SV-land.
Skal du diskutere, så vær så snill og ta utgangspunkt i hva jeg faktisk skriver, ikke hva du innbiller deg at jeg kanskje tenker. For det vet du faktisk ikke en døyt om.
JohnnyBoy
Intruder: De fleste motorsyklister i EU og evt. EØS frykter anti-tampering direktivet som det jobbes for å innføre.
ThorH: Muligens en øm tå i disse valgtider hvor man for ofte presenteres "enkle løsninger på komplekse problemer" - halvveis sitert fra Sveriges statsminister Fredrik Reinfeldt. Lavere MC-avgifter og opprettholdt proveny kan SV f.eks. oppnå med rushtidsavgifter! Veisystemene ønskes dimensjonert for å ta unna trafikktoppene. Ergo er du nok vel så bastant i dine uttalelser som meg. Det er for lettvint å skylde på misunnelsesfaktoren også. For øvrig stemmer jeg ikke SV, det eneste sosialistiske partiet hos de rødgrønne - og en endring/justering i avgiftssystemet kan nok også være på sin plass.
Linda
zed
Ivar Kvadsheim
Linda: Velkommen tilbake når du har noe å si om MC-politikk
zed: Velkommen tilbake når du er klar til å diskutere saken uten å takle mannen
zed
Takk for det :-)
Det ble sikkert ikke bra nei. Men SV er MC-fiendtlige, er det jeg vil ha frem. Der er fremmet forslag om å forby MC, alternativt legge sterke restriksjoner på dem. De snakker ikke sant her, de er ikke så positive til mc.
Langeland koser seg ikke bare med rødvin om kvelden heller :-)
Må si jeg tok saken mer enn mannen, og Langeland er en offentlig person, burde tåle litt. Og det har noe med hans dømmekraft å gjøre.
Ivar Kvadsheim
Det skal du ha zed, det var mer ball en mann i innlegget ditt. Langeland tåler sikkert litt av hvert - det er mer spørsmål om hva MC24 "tåler".
Det er vanskelig nok å prøve å diskutere MC-politikk på en rimelig saklig måte, selv uten personangrep.
Antydningene dine om Langeland er bare tåpelige og gjør det vanskelig å ta resten av meningene dine på alvor, men det er ditt problem.
zed
Nåja, bare tåpelige er vel ikke helt riktig da, men det er som du sier ikke saken.
SV er fiender av alt som avgir eksos, det bør man ha i tankene når de nå er på stemmesanking.
Må bare minne om at Langeland er president i Løvebakken MC, altså klubben for motorsyklister for representanter og ansatte i Stortinget. Det blir man nok ikke av å være negativ til MC. Angående tverrpolitisk enighet om et nasjonalt godkjenningsregime for ombygde motorsykler, så vil den jobben kreve en eller to ekstra jurister til Vegdirektoratet. Så spørs det da hvilke politikere/partier som vil bevilge penger til flere byråkrater i det offentlige ? You ain't got nothing for free ...
Turbin
Det sier seg selv at SV vil sette en ende for bensindreve MC: Fra 2015 vil de ha en stopp i salg for kjøretøy som bruker fossilt brensel. De vil dessuten sette sterke restriksjoner for veterankjøretøy fra 2015.
zed
Langeland er president i en mc-klubb, og representerer et parti som har tatt opp forslag om å forby mc, og som vil all kjøring ti livs. Aktoratet hviler........
turbin: "De vil dessuten sette sterke restriksjoner for veterankjøretøy fra 2015". Ønsker at du dokumenterer det da samferdselskomiteen i Stortinget allerede har gitt et amnesti for dette !
zed: Aktoratet kan nok la denne sak rolig hvile til mye lengre enn 2015. Det er ikke praktisk mulig og skjer ikke. Som eksempel kan derimot aktoratet gripe fatt i bompengeringens avskaffelse i Oslo. Å avskaffe bompengeringer har har vær en fanesak for Frp. og etter å ha hatt samferdselsbyråden i Oslo i 6 år står den der fortsatt. Valgflesk? I høyeste grad en aktuell sak for et hvilende aktorat, eller? De fleste av oss har jo bil også! Uansett hva de politiske partier ønsker, så må de i stor grad også forholde seg til realiteter. Det koster jo tross alt masse penger å bygge veier og tunneller osv. Og - det er nok forskjellige fraksjoner om politiske spørsmål i alle partier.
Turbin
JohnnyBoy: Sv ønsker å sette en stopper for ALLE kjøretøy som bruker fossilt brensel. Dette har alle som følger litt med i dagspressen fått med seg. Akkurat dette er mange eiere av veterankjøretøy bekymret for. Kilde: (1) http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/politikk/article2990565.ece (2) http://www.gronnhverdag.no/Nettsider/Groenn-Hverdag/Tm/Transport/Siste-nyheter (3) http://vgd.no/forbruker/bil/tema/1462869/tittel/sv-vil-forby-bensinbiler/threaded/true/side/alle .
PS1: Ingen MC-entusiast vil vel stemme på et parti som har foreslått å for by MC?
PS2: SV-politikk i praksis = FORBUD eller PÅBUD – og vips så er problemet borte…..
Turbin
Forby, ikke to ord..
ballrog
turbin: hadde du sjekket kilden til kildene dine ville du sett at sv sitt forslag er å forby salg av nye biler som BARE kan gå på bensin eller diesel.
vet ikke om jeg syns det er et veldig godt forslag det heller, men det er et stykke unna forbud mot kjøretøy som bruker fossilt brennstoff
Turbin
ballrog: Dette kan man tolke som man vil… Uansett er SV et kjøretøy-fiendtlig-parti!! De er glad i forbud: Det ene radikale lovendringen kommer etter den andre….
PS: Er du glad i din bensindrevne-MC, og ønsker å bruke den lovlig i år frem i tid; da holder man seg unna SV.
ballrog
turbin: DU har tolka det som du vil, men sv sitt forslag var ikke å forby bensinbiler. forslaget er at alle nye biler som selges fra 2015 skal kunne bruke noe annet i stedet for eller i tillegg til fossilt drivstoff - e85, biodiesel, strøm etc.
hvor godt eller dårlig forslaget er skal jeg ikke mene så mye om, men når du først skal slenge om deg med bastante påstander kan du i alle fall ta deg bryet med å sjekke at de faktisk stemmer. det kunne du gjort her:
http://www.sv.no/content/view/full/17346
Turbin
Har du hørt at noen kan få lillefingeren, og deretter hele handa.. Eller MC-en i SV sitt tilfelle. Det er dette som er poenget.
PS: Ingen MC-entusiast vil vel stemme på et parti som har foreslått å forby MC?
ballrog
sånn å forstå - jeg trodde kanskje du var interessert i en diskusjon. jaja, du får kose deg videre på såpekassen, vi andre er veldig glad for å bli ropt å skreket til som vi var idioter.
Turbin
Ballrog: Du svarer ikke på spørsmålet… :Ingen MC-entusiast vil vel stemme på et parti som har foreslått å forby?
PS: Jeg har ikke påstått at du oppfører deg som en idiot!
Turbin
Korreks: Ingen MC-entusiast vil vel stemme på et parti som har foreslått å forby MC?
(Det er et retorisk spørsmål, men det er fullt mulig å svare på det)
ballrog
et retorisk spørsmål er et spørsmål hvor svaret gir seg selv eller besvares av den som stilte det, så selvsagt er det mulig å svare på det.
men la det språklige ligge. finn et parti som vil forby mc, vis meg til begrunnelsen for hvorfor og hvordan de vil gjøre det og i hvilket tidsperpektiv de ser saken, så skal jeg svare på spørsmålet ditt.
Turbin
Ballrog: Du snakker om tidsperspektiv… Innrømmer du med dette at det er logisk forstått at SV vil forby MC som gir fra seg eksos på sikt??
PS: Hver så snill og spar deg for drittkasting og nedrakkende kommentarer.
Turbin
å, ikke og
ballrog
turbin: sv vil helt sikkert gå lenger enn de fleste andre i tiltak for å hindre bruk av fossilt drivstoff - og være stolte av det i tillegg.
hva jeg mener om det er for så vidt ikke så interessant, men når du bruker dette forumet til å gi råd om hva andre skal stemme burde du i alle fall ta deg tid til å sjekke om det du sier faktisk stemmer.
Turbin
Det handler om å være føre var: Får SV fortsette i regjering vil de nok jobbe mot et FORBUD mot kjøretøy som gir fra seg eksos. Og SV er stolte av det!!
Dessuten har SV (Erik Solheim) sine planer om FORBUD klart i sikte: KILDE: http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/politikk/article2990565.ece
PS: Alle som er glade i bensindrevne MC burde IKKE stemme SV!
Tor
At folk ikke vil stemmes SV er greit nok for meg men å begrunne det med faren for at bensindrevne kjøretøy vil bli forbudt viser at man ikke har skjønt mye av hvordan dagens samfunn fungerer.
Er det full enighet på et valgmøte har noen gjort en særdeles dårlig jobb. Ordstyrers oppgave er å få frem forskjellene.
Ove
Tor, les gjerne kilden før du utaler deg: FORBUD klart i sikte, SV (Erik Solheim): KILDE: http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/politikk/article2990565.ece
Tor
Jeg har lest kilden Ove.
Om vi antar at dette er noe SV egentlig vil hva tror du skal til for at de skal klare det?
Selv om Kristin skulle bli statsminister har hun NULL mulighet til å gjennomføre dette, så å bruke dette som er argument for ikke å stemme SV er vås.
Tommy NMCU Oslo/Akershus
Heisann, folkens.. Partiet RØDT var tilstede.
Vil bare medele dere om at i 2001 ble det lovet på Valgmøte Tyrigrava at vi skulle få Halv Avgift på 2 hjul, dette ble gjennomført. Av Høyre og FrP i 2003.
Så det er ikke bare tomme ord som kom på Grava denne dagen.
Intruder
Er lektor Tørrdal og Ivar Kvadsheim i ferd med å bli et og samme fenomen?
Se ny verdensorden.
Om teori, praksis og løfter:
Jeg dansa litt da de sa at det skal bli lov å kjøre motorsykkel med sidevogn! Kjempeglad!
Men det har ikke gått sånn.
-Hvorfor?
-Kan noen som VEIT det svare meg?
Spar meg for mange sure oppstøt og usaklig babbel - kun fakta, takk.
Ops!
Jeg glemte et viktig ord: KOLLEKTIVFELT!
Nytt forsøk:
Om teori, praksis og løfter:
Jeg dansa litt da de sa at det skal bli lov å kjøre i KOLLEKTIVFELT med motorsykkel med sidevogn! Kjempeglad!
Men det har ikke gått sånn.
-Hvorfor?
-Kan noen som VEIT det svare meg?
Spar meg for mange sure oppstøt og usaklig babbel - kun fakta, takk.