Til innhold
LOGO

Hurtiglenker

 

Hovedmeny

Søk

 

Meny

annonse



  •

     

annonse

10 siste saker

Siste kommentarer

Du er her:

Verktøylinje

Benelli 2010: Nesten fullblods TnT R160

Publisert: 14.11.2009

Alltid forvirrende Benelli lanserer TnT R160, oppkalt etter motoren som yter 155 hester.


Vi har i grunnen mistet helt troen på Benelli, men R160 er slett ikke dum. Flere bilder nedenfor.

Cafe Racer 899
Cafe Racer 1130 får nå selskap av en 899-versjon som bruker Benelli-trippelen på 898 kubkk. Det betyr 108 hester og 88 Nm og så vidt vi kan se noe rimeligere komponenter.

Ivar Kvadsheim

Det vil seg ikke for Benelli, som til tross for pengesterke Keeway-kinesere i ryggen og stadige løfter om storinvesteringer i nye modeller, fortsetter å lempe ut varianter av etter hvert gamle TnT.

Det krever sin mann å holde orden på inn- og utgående modeller i Benelli-katalogen. Det gjør ikke saken lettere at kommunikasjonsavdelingen ser ut til å gi mer eller mindre blaffen i produksjonsavdelingen - eller omvendt. Det er sjelden samsvar mellom pressemateriale, kataloger, nettsider og faktiske produkter.

Det som i alle fall er sikkert er at Benelli har lansert to "nye" modeller på Eicma. Mest interessant er TnT R160, som er en karbonfibret og bølgebremseskivet superutgave at TnT.

Vanligvis bruker Benelli en nedtunet motor i TnT, men her brukes en fullspekket trippel mer eller mindre identisk med den som står i Tornada-raceren. Noe forskjell er det nok fortsatt, for på Tornado er det 160 hester, mens det er oppgitt 155 hester i TNT R160, som altså egentlig bør hete R155.

Bookmark and Share

Kommentarer til artikkelen

  • kjetil

    Skrevet: 14.11.2009 18:58

    Har denne tørrclutch?

  • Ivar Kvadsheim

    Skrevet: 14.11.2009 19:44

    Det er i alle fall en tørrklutsj som står på her, men det står våtklutsj i data-arket.

    Det er umulig å vite med Benelli. De sier også til Motociclismo at sykkelen kommer for salg våren 2011, men det står 2010-modell i papirene vi har fått.

  • Skrevet: 15.11.2009 11:50

    Den så faktisk stilfull og barsk ut,spent på finish og pris på den.

  • Skrevet: 15.11.2009 22:25

    Hei,etter de opplysningene jeg sitter inne med så er dette en modell som skal erstatte TNT 1130 Sport Evo. Motoren kommer fra Tornado 1130 som er justert litt i effektregister for naken/streetfighter karakter.Basisen er en 1130 Sport med noen forandringer bla. hydraulisk clutch,HPE-helanlegg m carbon,wave-skiver,alu-vannrør istf gummi,hekk og basisramme samt fothvilersett kommer fra TRE-K som er en generasjon senere enn TNT og av en bedre finish.Det er også semiradiale hendler. Tørrclutchen har ikke jeg fått noen oppl om.
    Dette kan bli en seriøs utfordrer til MV Brutale/Ducati Streetfighter/ny Kawa z1000. Utfordringen kjøremessig er vel i første rekke å få ordnet helt opp i bensininnsprøytningen så den ikke blir fullt så mye on-off. Det har jeg også observert at Duc Streetfighter har "problemer" med.
    Blir spennende å følge om de leverer og ev til hvilken pris.Har selv en 08 Sport i dag og har kjørt 20000km med den - var i Alicante med den i fjor:-.).Fantastisk sykkel med veldig mye karakter og wow-faktor.
    benelli kommer også? - med en ny utgave av Cafe-raceren med bla radialbremsene og 50mm justerbare frontgaffelen fra Sport,samt en 899 i Cafe-racerutgave.
    Jeg ønsker ihvertfall Benelli lykke til og håper at det er plass for en liten og innovativ? produsent.

  • Ivar Kvadsheim

    Skrevet: 15.11.2009 23:55

    Takk for info Per Kolbjørn, du har bedre kontroll på Benellis krumspring enn meg :)

  • helge k

    Skrevet: 17.11.2009 07:00

    Rå sykkel.. ser bedre ut enn ducati streetfighter..

  • Skrevet: 14.12.2009 10:14

    Hei , fikk siste oppdatering fra Tyskland nå, Pesaro-gjengen har visst besluttet å sette R160 i produktsjon med de spesifikasjonene som er oppgitt tidligere her.
    Det blir visst tørrclutch og alle dekslene ( tank-radiatorer-hugger-fremskjerm++ ) er i carbon. Ramma blir ikke rød som på bildet men grålig metallic.
    Fargen på sykkelen blir rød eller candy-hvit.
    Prisen i Tyskland blir visstnok på 14.995,- EUR.
    I Norge - 240-250 K ???

    Benelli har også bestemt seg for å starte salget av BX modellene - den første blir BX449 - en 450 crosser med 56 hk fordelt på 108 kg.

  • Ivar Kvadsheim

    Skrevet: 14.12.2009 23:45

    Takk for info Per Kolbjørn. Veldig fint med bistand fra velinformerte lesere.

  • Carl S Berg

    Skrevet: 02.02.2010 21:06

    er det noe ny info om denne lekre maskinen? drømmer kan bli virkelighet..bare spørsmål om prioritering og tilpasning :)

  • RSV-R

    Skrevet: 08.02.2010 19:54

    Lekker ja,men va med kvaliten da?

  • Skrevet: 09.02.2010 23:42

    R-160 er leveringsklar i Tyskland i disse tider.Spec er som nevnt før her med tørrclutch etc.
    Prisen i Norge er stipulert til rundt 255K etter det jeg forstår.

    Kvalitet? - velkjente komponenter på bremser/fjæring etc , elektrisk anlegg er blitt bedre og småtull med dynamo etc er ryddet opp i etter -07.
    Men - vil nok tro at en Honda er safere i lengden - men langtnær så gøy:-)

    Har vel vært litt smårusk med RSVen gjennom tidene også..;-)

  • Skrevet: 19.06.2010 11:25

    Ja nå er den kommet på lager hos forhandlerne i Tyskland. Fikke en mail fra de i går og førsteinntrykket var veldig bra.
    Stort sett samme spec som vist på Eicma 09.
    Bedre finish på motor,ramme - tørr og hydraulisk clutch som så veldig bra ut - optisk og mekanisk som forhandleren sa.
    Tvilsomt om det blir tatt inn noen her på berget? ,i så fall skal det prøvekjøres:-)

    Ser frem til tester av råskinnet :-)

Legg til kommentar

QhfFz Gjenta teksten til høyre
Felter merket med * må fylles ut
CorePublish publiseringsløsning