annonse
annonse
10 siste saker
- MV Agusta flyr høyt 03.09.2010
- Langs Nasjonal Turistveg Hardanger 02.09.2010
- Hvileår for Yamaha 01.09.2010
- Triumph Adventure lekker igjen 01.09.2010
- Münch på museum 30.08.2010
- Norsk 12-åring får testkjøre for Rookies Cup 30.08.2010
- Swigz vil ta el-sykkelen til nye høyder 30.08.2010
- Ny retro-Kawasaki til høsten? 30.08.2010
- Følg MC-tur til Himalaya 30.08.2010
- Ducati slutter i Superbike 27.08.2010
Siste kommentarer
- Ny retro-Kawasaki til høsten? 03.09.2010
- Langs Nasjonal Turistveg Hardanger 03.09.2010
- Triumph Adventure lekker igjen 02.09.2010
- Yamaha 800-Fazere lansert 02.09.2010
- Münch på museum 01.09.2010
- ALT OM DAKAR 2008 01.09.2010
- Følg MC-tur til Himalaya 31.08.2010
- Swigz vil ta el-sykkelen til nye høyder 31.08.2010
- Må likevel sone for å ha kjørt ned MC-fører 30.08.2010
- Ducati slutter i Superbike 30.08.2010
- Djevelsk Ducati-cruiser 29.08.2010
- TEST: BMW F800GS 28.08.2010
- Test: Suzuki B-King 28.08.2010
- Sensasjonell norsk seier i custom-VM 27.08.2010
- Borile i gang med ny scrambler 27.08.2010
Du er her:
- Aktuelt
Lambretta gjør GP-comeback
Etter mange år i skyggenes dal er Lambretta igjen på italienske hender. Det markeres med comeback i GP125 - på kinesisk maskin.
Ivar Kvadsheim
Mens Vespa har nytt gode dager i alderdommen, har hovedkonkurrenten Lambretta fra glansdagene på 50- og 60-tallet vansmektet under en rekke mislykke oppkjøp og oppstarter.
Nå er merket igjen i italiensk eie. Hovedproduktene er selvsagt scootere - trolig av kinesisk opprinnelse - men nå blir det gamle hedersmerket også å se i GP125 med to eller tre sykler.
Fortsatt er det italiensk uklarhet om hvem som skal kjøre, men så vidt vi forstår er syklene de samme som kinesiske Loncin kjørte med i fjor, men modifisert med ny lakk.
Det heter seg at alskens teknologiske nyvinninger fra GP-syklene skal finne veien over til de andre produktene. Akkurat hva det er på en 125-racer som kommer til nytte på en sooter er imidlertid ikke helt klart.
Henvendelser om MC24:
Ivar Kvadsheim: +47 92426086, send e-post
Adresse:
Storgaten 16
4319 Sandnes
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Unported License.
Kommentarer til artikkelen
tamburini
Hva som kan komme til nytte på en :SOOTER er nok uklart for meg også (smile,herlig med skriveleiv)
Ellers synes eg det er litt trist att 2 takt forsvinner ut av GP,har blant anna ein Aprilia rs 250 og det er ein kjempeartige sykkel blotta for fornuft
(som eigaren...)Synes 250 klassen i GP har hatt noen av dei tettaste og mest spennande oppgjør som er blitt
vist!! PS: Få vekk den jæ...snøen!!
Otmar
Fint at du påpeker skrivefeil,Tamburini,men du har en ganske grov skrivefeil sjøl. Prøv om du kan finne den.
tamburini
Hei Otttmarr!
Eg har aldrig skrivefeil,berre dialekt.....
Karmoy
Syntest Tamburini er flink og skrive jeg,men dette Lambretta er jo kjekt att er kommet i gjenge igjen...
Dem lager jo masse gode greier i China for tiden...
Iden tida Vespa og Lambretta kjempa om å få tak på ungdommen med sine produkter så kan jeg ikke unnslå å komme med et kjent ordtak fra den tida,:
"Kjøp Lambretta og bli lam og sammenbretta".
Det var helst vi som kjørte Vespa som brukte det ordtaket-som en rein hevn over at Lambrettaen var litt raskere...
The Magniman
Er dette kuult, eller??
The Magniman
Oppps, jeg glemte en ting...
Personlig, synes jeg lambretta har verdens tøffeste logo!!