Triumph har i praksis hoppet over nyheter i 2010, men legger til enda en "special edition" og lover syv nye modeller innen utgangen av 2012.

Triumph Daytona 675 SE
Ivar Kvadsheim
Triumph har stort sett vist seg som mestere av flotte spesialmodeller med små virkemidler. 2009-spesialen av Daytona 675 i hvitt og med blå ramme er helt super. I år har Triumph dessverre ikke klart å holde seg unna skuffen med klistermerker og når ikke opp til sin egen standard.
Daytonaen føyer seg inn i en lang rekke spesialmodeller i år, men nå lover Triumph at det også kommer nye modeller. Syv nyheter i fire nye "familier" i løpet av de neste to årene høres lovende ut.
I dag er Triumphs modeller plassert i tre familier: Cruiser, Urban Sport og Modern Classic. Triumph gir ingen hint om hvilke segmenter de ønsker å utvide til.
Andres spekulasjoner er omtrent like gode som våre, men det virker naturlig at Urban Sport, som i dag omfatter alle de "moderne" syklene, blir splittet i to, der Daytona 675 og forhåpentligvis en ny superbike blir grunnlaget for en ny Sport-familie.
Dermed gjenstår fortsatt tre nye "familier" og seks modeller. De heteste tipsene går ut på at det kommer en røffere Tiger med både liten og stor motor, en ny Sprint ST og en større sportstourer i FJR-tradisjonen.
Klar, ferdig, spekuler!
Kommentarer til artikkelen
Gard
Vil det si at jeg mulig må vente i intil nesten 2 år før jeg kan legge benet rundt en Tiger 675 ?
Det er jo ikke såå lenge til heller så det får gå.
Hadde ingen planer om å bytte i år alikevel og den som venter på noe godt venter som regel lenge..
Får håpe den er litt lavere en 1050 som er et lite hakk høg for meg.
Javel Ivar, da blir det kanskje noe alikevel, vet jeg har mast om den lenge.
Det er visst noen gutter som går stafett nå , derfor så stille på nettet....:-)
arve r80 gs
Ha, stlle har det vert siste månen,men den som venter osv. skal bli spenende og sjå ka triumph kjem med.
Tor
Yamaha har kommet med noe greier i dag, superskuffa!
Triumph laffen
Plix en 1000 kubikker daytona! :)
Vegard
Bare et spørsmål: selger Triumph så lite sykler i Norge i forhold til Sverige? Ser på roadshow lista at det er en stopp i Norge og 10-12 (husker ikke eksakt) stopp i Sverige. Dette er jo rett og slett rasisme!
Ivar Kvadsheim
Gard: Jeg tror det er like greit at bare du kjøper en Daytona og setter på lenger fjærer. Du har så høye forventninger til en Tiger 675 at du garantert blir skuffet likevel :)
Vegard: Rasisme er vel å ta litt i... Sverige og Finland er relativt store markeder for Triupmh, mens Norge og Danmark nok stiller et stykke bak. Men enig, listen over stopp i Norge var særdeles lite imponerende.
Regner med de har regnet på om de kunne forsvare kostnadene ved et stopp eller to til her til lands, og kommet fram til at de ikke klarer tjene det inn igjen i økt salg. Håper for deres del at de også har tatt hensyn til de mer langsiktige kostnadene sure og skuffede kunder og kanskje-kunder innebærer.
Svenni
Det største problemet med road-show i Norge er at vi ikke er medlemmer i EU. Syklene som er med i kolonnen må pr. definisjon moms'es inn i Norge. Da må vi ha en faktura og noen som betaler den.... Men det kan gis et kortvarig tollpass. Sansynligvis derfor bare et stopp i Norge.