annonse
annonse
10 siste saker
- MV Agusta flyr høyt 03.09.2010
- Langs Nasjonal Turistveg Hardanger 02.09.2010
- Hvileår for Yamaha 01.09.2010
- Triumph Adventure lekker igjen 01.09.2010
- Münch på museum 30.08.2010
- Norsk 12-åring får testkjøre for Rookies Cup 30.08.2010
- Swigz vil ta el-sykkelen til nye høyder 30.08.2010
- Ny retro-Kawasaki til høsten? 30.08.2010
- Følg MC-tur til Himalaya 30.08.2010
- Ducati slutter i Superbike 27.08.2010
Siste kommentarer
- Ny retro-Kawasaki til høsten? 03.09.2010
- Langs Nasjonal Turistveg Hardanger 03.09.2010
- Triumph Adventure lekker igjen 02.09.2010
- Yamaha 800-Fazere lansert 02.09.2010
- Münch på museum 01.09.2010
- ALT OM DAKAR 2008 01.09.2010
- Følg MC-tur til Himalaya 31.08.2010
- Swigz vil ta el-sykkelen til nye høyder 31.08.2010
- Må likevel sone for å ha kjørt ned MC-fører 30.08.2010
- Ducati slutter i Superbike 30.08.2010
- Djevelsk Ducati-cruiser 29.08.2010
- TEST: BMW F800GS 28.08.2010
- Test: Suzuki B-King 28.08.2010
- Sensasjonell norsk seier i custom-VM 27.08.2010
- Borile i gang med ny scrambler 27.08.2010
Du er her:
- Aktuelt
KTM satser smått
Til høsten lanserer KTM gatesykler fra 125 til 350 kubikk.
KTM presenterte to 125-konsepter i fjor høst. Nå avslører de at det også kommer gatesykler på opp til 350 kubikk til høsten.
Ivar Kvadsheim
I forbindelse med kvartalsrapporten til investorene sine forteller KTM at de vil starte produksjon av gatesykler på 125 til 350 kubikk til høsten.
Syklene skal lages sammen med Bajaj (som eier en tredjedel av KTM og har vist interesse for å kjøpe enda flere aksjer). Det sies ikke noe om hvor syklene skal produseres, men trolig dreier det seg om design og utvikling i Østerrike og produksjon i India.
KTM sier også at syklene skal lanseres først i Brasil, noe som kan tyde på at KTM primært ønsker å vokse i nye markeder utenfor Europa. Dermed er det ikke sikkert vi får se syklene her til lands på en god stund. Trolig får vi vite mer på Eicma til høsten.
Henvendelser om MC24:
Ivar Kvadsheim: +47 92426086, send e-post
Adresse:
Storgaten 16
4319 Sandnes
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Unported License.
Kommentarer til artikkelen
Dersom vi skal få en større utbredelse av mc på generellt grunnlag, er det viktig at det er litt "commuter-bikes" å få kjøpt.
Det norske markedet er nesten blåst for rimelige alternativer i denne klassen.
La oss få den ! Skulle gjerne hatt en til vintermånedene. Litt for dumdristig å farte rundt med helkåpe og over 200 kg mc om vinteren.
Jon H
Helt enig med Spagettien her ja.
Higgins
Trenger også tøffe rimelige sykler i mellomtung klassen. Skulle tro disse ville treffe 18 åringene.
Spagetti har helt rett. En lett, småsprek 350 med pendleregenskaper,og var i stand til å frese litt snø på vinteren for moro skyld, hadde vært greit å få kjøpt.
zed
Bare ikke avgiftene gjør den for dyr. Er enig i at denne ville vært suveren slengesykkel, til og fra jobb, og ikke minst om vinteren, men det er jo allerede noe å få kjøpt for dette da. Vi tåler fler.