Retrosko for bakkekontakt

Som en god del andre motorsyklister, er det ikke alle som er av den langbeinte sorten.
Solveig Renstrøm fra Vennesla elsker å kjøre motorsykkel, men har ingen utpreget forkjærlighet for å tøffe rundt på en softshopper.
Sine relativt korte bein kunne hun - naturlig nok - ikke gjøre så mye med. Da kom ideen om å gjøre noe med fottøyet.
Hun oppsøkte enkelt og greit en lokal skomaker i Kristiansand. Denne påtok seg glatt jobben med å bygge opp tre centimeter ekstra under et par ordinære MC-støvler.

Trygghet
- Jeg føler meg tryggere på motorsykkelen når jeg får bedre fotfeste. Du kan kjøpe høyere sykkel og heller gjøre noe med skoene, sier Renstrøm.
Prisen for ombygging til større trygghet ble 1500 kroner, og Renstrøm synes det er vel verdt hver krone. Hun minner om at en slik løsning gir valgmulighet når det gjelder å kjøpe og kjøre ulike motorsykler.
For henne handler det om sikkerhet og om å ha kontroll over motorsykkelen.

Fleip om platåsko
- Jeg har kjørt MCer der jeg ikke har nådd nedi, og jeg har opplevd å legge sykkelen på sida. Jeg kom på dette da jeg skulle kjøre en sykkel jeg ikke nådde ned på, forteller Renstrøm.
Hun sier hun ikke har sett andre som har hatt noe lignende, og legger til at hun allerede hadde fleipa med at hun skulle hatt seg platåsko.
Så de ombygde MC-støvlene gjør altså utmerket nytte som både platåsko og skikkelige kjøresko for kortbeinte.

Frode Moe, tekst og foto

Solveig Renstrøm får en aldri så liten smak av retro med de spesiallagde MC-støvlene, men er storfornøyd med ombyggingen.

Tre centimeter høyere for 1500 kroner.

Kombinasjonen høy MC og kortbeint sjåfør gir grunn til oppbygde såler. (Foto: Privat)