BMW leder på salgstabellen

Og hva er så en bra motorsykkel da,kjøreglede?

O store orakel, svar oss!

Hva er en bra MC ? Det er vel det evige spørsmålet.

I dagens "servicerelaterte verden" vil det alltid være valg av forhandler som definerer mc'n.

For oss andre, som ikke går innom verkstedet, er det deletilgjengelighet og mulighet for å bruke noenlunde standard verktøy.

Jeg gremmes over det jeg ser blir betalt for å "gå over" sykkelen. Når den kommer ut fra verksted er ikke engang lyspærer byttet.

Jeg anbefaler alltid å velge mc ut fra forhandlernærhet og kvalitet hvis en ikke kan skru selv.

Korte idiotiske serviceintervaller er jo også en klar gledesdreper. Å måtte kjøre 20 mil for å bytte olje er jo hinsides enhver fornuft. Mange må enda lengre.

Jeg sikler på en KTM RC8, men ville snaut rekke å kjøre til kirken mellom serviceintervallene... Så, det blir enten ingen sykkel, ellers blir det selvservet til siste detalj.Kanskje det er bedre med noen indere i styret...

Det får holde med en Aprilia i stallen. Har ikke ord for hvor dårlig det nettet har vært.

Skal bli interessant å se en mer fullstendig salgsoversikt, som Frode lover oss i nyhetssaken, hvor det vil komme fram at merker som KTM, Triumph, Ducati og Moto Guzzi også har økt salget. Betydelig for enkelte av disse.

Hva gjelder serviceintervaller ser det ut tl at spesielt Triumph har gjort en jobb for å forbedre dette med introduksjonen av nye Explorer 1200, hvor intervallene er hele 16000 km i motsetning til 10000 , som fortsatt er det mest vanlige.
Uten at jeg vet det sikkert vil jeg likevel anta at storservice på Exploreren er 32000 km. I så fall er dette meget bra og vil antakelig også være et godt salgsargument...

Misunnelse

Kjøreglede vet utrolig mye om andres valg.
Hva kjører han sjøl mon tro?
Et eller annet sært gammalt kanskje?
Kanskje er han byråkrat, når ikke jeg kan så er det vel ikke noe gøy for andre heller..............

Hmm, BMW og HD er sikkert bra det? Jeg kjenner flere som er fornøyd med begge. Selv kjører jeg kjørt Yamaha flere ganger i uka hele året uten nevneverdige problemer. Men så tar jeg 90% av all service selv jeg da. Muligens det hjelper på kvaliteten?

plastikkrakett

Enig i mange av innleggene. Enkelte forhandlere gjør hva som helst for å loppe folk for penger etter at de har kjøpt en ny sykkel. Selv har jeg opplevd trusler om å miste garantien hvis jeg ikke aksepterer forhandlerens krav om å betale for "inspeksjonsservicer" med langt hyppigere intervaler enn fabrikanten foreskriver. Den samme forhandleren tok betalt for mer olje enn det var plass til på motoren. Nå bytter jeg olje, kjøleveske, bremseveske, plugger, dekk og lignende selv.