annonse
annonse
10 siste saker
- Greit motorshow med to og fire hjul 16.05.2013
- Fornøyelig lesning om et liv på to hjul 13.05.2013
- Fritt fram for MC i samkjøringsfelt 30.04.2013
- Vil tilby tilstandsrapport på MC 23.04.2013
- Husk reservenøkkel 05.04.2013
- Ekstra "Se oss"-aksjon i Rogaland 03.04.2013
- MC-kjøring holder deg ung 24.03.2013
- Gasser på for krigsveteraner 12.03.2013
- Indian gjenoppstår 06.03.2013
- Vel blåst for MC-messen 04.03.2013
Siste kommentarer
- BLOGG: NSB! HALLO! 21.05.2013
- Fornøyelig lesning om et liv på to hjul 16.05.2013
- MC-kjøring holder deg ung 04.05.2013
- Fritt fram for MC i samkjøringsfelt 02.05.2013
- - Jeg føler meg lurt 30.04.2013
- Alpepass: Passo Stelvo 29.04.2013
- GRISELDA 250 06.10.2012
- Sicilia rundt, dag 6 04.10.2008
- El-drevet trehjuls-Honda 23.03.2010
- Test: Moto Morini Granpasso 1200 22.03.2011
- Åtte Honda-nyheter 14.09.2010
- Nedkjørt av politiet 11.05.2011
- HONDA SKAL BLI SIKRERE OG GRØNNERE
- KAWASAKI BEST I TEST 03.02.2010
- Nordmenn i eksklusiv CBX-bibel 25.02.2013
Du er her:
- Aktuelt
Del 2 av nyregistreringer
Endelig følger vi opp med resten av oversikten over nyregistrerte, tunge MC til og med mai. Denne lista kan by på minst like interessant lesing som de fem øverst på tabellen.
Onde tunger hevder gjerne at det finnes tre former for løgn, og det er følgende: Hvit løgn, svart løgn og statistikk.
Om det kan overføres til fakta levert fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV), vil vel mange bestride.
Men noen MC-forhandlere av heller "smale" merker, kan - uten å lyve - dra statistikken til sin fordel.
Importøren av det koreanske MC-merket Hyosung kan slå seg på brystet og vise til en salgsøkning på formidable 100 prosent i år, sammenlignet med samme periode i fjor. Importøren bør i så fall utelate å nevne at det de første fem månedene i fjor ble solgt en eneste av merket. Så langt i år er det solgt to...
For ikke å være fullt så flåsete, trekker vi fram at KTM så langt i år har hatt en salgsøkning på småpene 93,9 prosent. Til og med mai i fjor var det solgt 66 KTM-er, mens det på fem måneder i år har blitt revet unna hele 128 sykler av nevnte merke.
Frode Moe, tekst
Nyregistreringer, tung MC per 31.5.2012:
Plass 1 - 5
| Plass | Merke | Antall |
Prosent i år |
Antall i fjor |
Prosent i fjor |
Endring fra i fjor | |
| 1 | BMW | 251 | 15,1 | 294 | 17,1 | - 14,6 | |
| 2 | HD | 226 | 13,6 | 287 | 16,7 | - 21,3 | |
| 3 | Yamaha | 207 | 12,4 | 191 | 11,1 | + 8,4 | |
| 4 | Honda | 202 | 12,1 | 188 | 10,9 | + 7,4 | |
| 5 | Suzuki | 199 | 11,9 | 167 | 9,7 | 19,2 | |
| Sum fem første | 1667 | 1717 | - 2,9 |
Plass 6 - 21
| Plass | Merke | Antall i år | Prosent i år | Antall i fjor | Prosent i fjor | Endring fra i fjor | |
| 6 | KTM | 128 | 7,7 | 66 | 3,8 | + 93,9 | |
| 7 | Kawasaki | 115 | 6,9 | 118 | 6,9 | - 2,5 | |
| 8 | Ducati | 84 | 5,0 | 71 | 4,1 | + 18,3 | |
| 9 | Triumph | 75 | 4,5 | 59 | 3,4 | + 27,1 | |
| 10 | Piaggio | 63 | 3,8 | 54 | 3,1 | + 16,7 | |
| 11 | Husqvarna | 24 | 1,4 | 29 | 1,7 | - 17,2 | |
| 12 | Victory | 22 | 1,3 | 14 | 0,8 | + 57,1 | |
| 13 | Aprilia | 15 | 0,9 | 25 | 1,5 | - 40,0 | |
| 14 | Husaberg | 8 | 0,5 | 23 | 1,3 | - 65,2 | |
| 15 | Moto Guzzi | 7 | 0,4 | 15 | 0,9 | - 53,3 | |
| 16 | MV Agusta | 4 | 0,2 | 2 | 0,1 | + 100 | |
| 17 | Andre merker | 3 | 0,2 | 1 | 0,1 | + 200 | |
| 18 | SYM | 2 | 0,1 | 1 | 0,1 | + 100 | |
| 18 | Buell | 2 | 0,1 | - | - | - | |
| 18 | Hyosung | 2 | 0,1 | 1 | 0,1 | + 100 | |
| 21 | P.G.O. | 1 | 0,1 | 2 | 0,1 | - 50 | |
| 21 | Royal Enfield | 1 | 0,1 | 1 | 0,1 | - | |
| 21 | Derbi | 1 | 0,1 | 5 | 0,3 | - 80 | |
| 21 | Gas Gas | 1 | 0,1 | 2 | 0,1 | - 50 | |
| 21 | Sherco | 1 | 0,1 | 2 | 0,1 | - 50 | |
| 21 | Beta | 1 | 0,1 | 1 | 0,1 | - | |
| 21 | Benelli | 1 | 0,1 | - | - | - | |
| Sum totalt per 31.5. | 1667 | - | - | 1717 | - | - 2,9 | |
KTM ser ut til å appellere til flere og flere nordmenn, her representert ved 990 Adventure. (Arkivfoto)
Henvendelser om MC24:
Frode Moe: +47 90 66 04 86, send e-post
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Unported License.
Kommentarer til artikkelen
Abel Snabel
Interesant å se en fullverdig oversikt men hvordan er det med Lauge Jensen? Det er en fin og dyr mc som ble solgt ifjor.
Godt observert, Abel Snabel. Lauge Jensen har falt ut av lista fordi det til og med mai i år ikke er solgt noen nye av dette merket.
Mvh
Frode Moe, redaktør, MC24
Italienerne taper terreng, ser det ut til...
Har en Moto Guzzi Stelvio til låns i helga (http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=120123#p120123). Førsteinntrykket er godt. Behagelig sykkel. Ingen racer, men kjapp nok. Bra finish også, ser det ut til. Og masse karakter :-)
Rart disse ikke selger mer enn de gjør...?
Korrigerer meg selv: ikke ALLE italienske merker har tilbakegang, ser jeg. Ducati og MV Agusta kan viser til framgang...
BEK
Enig med AJ...kjøpte Moto Guzzi Norge gt8v i fjor,snart kjørt 10000km uten noen som helst problemer.Finish er også meget bra!
Jeg blir så lykkelig hver gang noen kjøper sykkel av merkene Triumph, Moto Guzzi eller andre framifrå sykler av mindre merker. Moro også at noen kjøper Kawasaki W 800 retro og liknende nydelige ting.
Takk til dere alle sammen! Det er dere som skaper det fargerike mc- fellesskap - sammen med sidevognsfolket, vinterkjørerne,russiskbikeelskerne og trikeentusiastene.
Hilsen en treig og tilvent Jawa/BMW mann...
Endre Tajet
Du glemte øss japsekrusera,Tore...
Jompa
Har lenge savna større modell og produsentmangfold når motorsyklister samles. Fant ut at jeg fikk ta konsekvensen av det, og eier nå bare obskure og ukurante merker, modeller og årganger. Forhåpentligvis finner jeg en gang de nødvendige delene sånn at jeg kan komme meg ut av garasjen og spre mangfoldet.
Du vet det Endre: Det er forskjell på å glemme og å ignorere!
Neida - det er herrans mange år siden at Viragobølgen rammet landet. Og mitt inntrykk er at de fleste av disse syklene går enda. Og fremdeles er å få kjøpt. Det eneste leie er at dere med disse syklene later til å mene at førerutviklingskurs er unødvendig, for på slike kurs ser man nesten aldri en japsecruiser - eller HD-cruiser for den slags skyld. Jeg så en kar med en slik lowriderjapanerutgave på et kurs en eneste gang: Han klarte ingen av øvelsene som innbefattet svinger, for bakkeklaringen var sju cm.eller noe sånt....Så detet kan jo være grunnen kanskje....
Endre Tajet
Er enig angående svingkjøring mm,men liker ikke "å dumme meg ut" med å kjøre der det er mye folk...
Men har vært der og ledd av andre,da..
Hmmm,kjørte Mjøsa Rundt til Uthus,hvem trur du for sikkerhets skyld kjørte bak meg hele tida ?
UP med blålys,jeg..av alle måtte holdes i tømme.