NMCU-LEDER OPPGITT OVER VEGVESENET

Dette er dessverre gammalt nytt. Look to Sweden! Der ville dette aldri ha skjedd. Det er et eller annet med beslutningssstrukturene som er fullstendig feil her, og som fører til ansvarsfraskrivelse og sommel. Et eller annet fareskilt kunne de vel greidd å sette opp i løpet av dagen?

Børre Bakslakk

Dette er som nevnt over en strukturfeil. Hele den politisk styrte strukturen i samferdselspolitikken medfører for lave og feilprioriterte investeringer, for lave vedlikeholdsbudsjetter og for lave driftsbudsjetter til å opprettholde en forsvarlig samferdselssektor i riket. Eksempler: Jernbanevirksomheten som ser på kunder som sitt største problem (jfr. sykkeltoget til Stryken), manglende veivedlikehold som fører til at opparbeidet investeringsbehov nå kanskje er 10 ganger det et godt vedlikehold ville ha kostet (veianleggene råtner på rot), samt at osloområdet er fullstendig underinvestert når det gjelder både vei- og kollektivanlegg. Hva gjør alt dette med mennesker som jobber i etatene som styres av politikere som gir blanke? Jo, de gir selvfølgelig blanke de også. Det er mulig det må en stortingsperiode eller to med FrP i flertall for å rette opp denne miseren.

Dette er slik vi opplever 175 og dermed Vegvesent i Nordland også.Ingen reaksjon på meldinger til 175! Det første de gjør er å prøve og fraskrive seg et evt. ansvar. Hele sytemet med 175 er feilslått.

Eivind Nysæther

Hadde og en "lignende" sak på Stjørdal. Mesta skulle fikse opp en 6 km lang bit av fylkesveien. De freste opp langs kantene i bredder på mellom 1 og 2 meter. Men ikke et eneste skilt som sa noe om veiarbeidsområde eller noe. Ringte 175 og forklarte situasjonen, men det første de sa var at "det er jo manuell dirigering". Men nå har det seg jo slik at det er en del av oss som er ute og kjører utenfor arbeidstida og da. Så å ringe 175 er visst bare bortkasta.