GPS for idioter

SIDEMONTERT: Stemmeanvisningene er viktigst når du kjører MC, men vil du absolutt følge med på skjermen bør den monteres mer sentralt enn dette.

GOD PLASS: Det er god plass på ferjene for en turist utenom sesongen.

RETT PÅ PLASS: For alle som sliter med "manuell" navigasjon er det en fryd å kunne kjøre rett dit man skal. I dette tilfellet Brandenburger Tor i Berlin.

LETT: TV-tårnet i Berlin er godt synlig og ikke altfor vanskelig å finne selv uten elektronisk hjelp.

KUN MED GPS: Eutschutzer Mühle utenfor Dresden er et eksempel på glimrende spise- og overnattingssteder du aldri finner uten gps.

FINE MC-VEIER: Det er høstlig også i Sentral-Europa.

PRAHA: Med god hjelp er det enkelt å finne fram til hotellet og inspisere utsikten fra rommet.

VACLAVPLASSEN: Til fots er det fortsatt kart som gjelder, men det er suverent med instruks rett i øret når du skal kjøre motorsykkel i ukjente byer.

SHOPPING: Har man fått Garmin Zumo og MC-tur til Praha som førjulspresang, må man nesten holde ut med litt shopping...

TURISTFELLER: Karlsbroen er en av flere turistfeller i Praha, men det er ikke vanskelig å finne andre og triveligere steder å være.

LETING ER EN KUNST: Dette kurset er ikke for deg som legger og følger en detaljert plan til du er vel fremme, uten å slå opp kartet en eneste gang. Du trenger ingen gps! Men er du som meg ute av stand til å huske anvisninger og stadig ender opp fortapt tyve meter fra målet fordi leting er en kunst du bare ikke behersker, ja da kan en gps være en svært god investering!

Jeg er heldig og har en kone som forstår saker og ting. Nå syntes hun jeg skulle ha en gps som tidlig julepresang i år. Den beste måten å sjekke om noe nytt virker på er jo å prøve, så da tok jeg en tur til Praha her sist uke. Siden sykkelen heter (Sorte) Sara er det ikke mer enn rimelig at gps`en fikk navnet Nora! Sara, Nora og jeg la i vei. Kona der hjemme skulle komme etter med fly. Hvilken mann kan klage med tre kvinner i sitt liv?

TRENGER IKKE PC: På min egen datamaskin hadde jeg på forhånd lastet inn et medfølgende program (City navigator). Sammen med dette fantes bruksanvisningen på en cd. Her lærte jeg at selve gps-dingsen inneholder alt du trenger å vite og du kan legge inn turer og så videre direkte på den.

Dette er også langt lettere og mer intuitivt enn programmet på dataen – et program jeg fortsatt ikke er veldig trygg på. Det tar mye tid å bli en virtuos bruker, men grunnfunksjonene skjønner du fort, og det å komme seg fra A til B går lett. Det som tar tid er å lære seg alle tilleggsfunksjonenene.

Bud nummer 1: Det er ikke nødvendig med datamaskin for å bruke en gps.

En Garmin Zumo kan du antakelig betjene med polvotter om så er, og i tillegg til å forklare veien fungerer den også som mp3-spiller. Jeg fylte en gigabyte minnebrikke til 89 kroner full av gratismusikk fra nettet, og det var tilstrekkelig for de timene det tar å kjøre ned og opp igjen til Praha fra Nøtterøy.

LYD VIKTIGST: Garmin Zumo har to monteringssystemer, et for bil, et for sykkel. I holderen for sykkel er det et uttak for headset. Billigversjonen er derfor å putte propper fra en mp3 spiller eller lignende i ørene og plugge denne rett i holderen. Den dyre løsningen er å kjøpe trådløst blåtannutstyr.

Bud nummer 2: Et flott kartbilde på skjermen er verdiløst når du kjører. Du MÅ ha stemmeanvisninger, alt annet er farlig.

Uansett valg – Noras stemme fyller hjelmen og her kommer det uslåelige med elektronisk leitehjelper: Enhver by av litt stort format, som tidligere kunne få en stakkar til å få fnatt når en skulle finne fram etter en krevende kjøredag, ble nå et sted man var lommekjent!
Jeg har vært i Berlin noen ganger, og hver gang det samme – hvor er det nå vi skal kjøre? Men denne gangen: Ingen dramatikk, ingen tvil, ingen tidstap. Bare å kjøre stille og rolig, rett mot målet. Blink hver eneste gang. Vidunderlig! Er du en av dem som har opplevd akutt skilsmisse i rundkjøring i Milano på grunn av at kjerringa ikke er født kartleser så skjønner du hva jeg mener.

MAT OG SØVN: Etter en fantastisk tur nedover Sverige, ferge Trelleborg Sassnitz og overnatting i Berlin gikk turen videre nedover Tyskland mot Dresden. Dette er jo gamle østtyskland og et resultat av dette er en helt ukritisk hyllest til amerikansk søplemat. Du finner McDonalds og liknende overalt. Unngå disse! Stopp et hvilket som helst sted, be din gps foretelle deg hvor de nærmeste spisestedene er, og du får opp en lang liste med steder, samt et anslag over hvor langt det er dit. Velg en av dem, og din nye gps tar deg rett dit.

For meg var det nytt at slike avstander måles i luftlinje, ikke i veiavstand. Dette tatt i betraktning, finner du fort et sted som serverer lokal deilig mat til hyggelige priser. En fordel med å være norsk er at en ikke er bortskjemt verken med priser eller service – det er mye bedre nesten alle andre steder enn her. Et sted jeg overnattet utenfor Dresden var jeg den eneste gjesten! De visste ikke det beste de kunne gjøre for meg. Uten gps ville jeg aldri ha funnet noen av disse stedene.

Bud nummer 3: Benytt deg av mulighetene til å finne spise- og overnattingssteder litt utenfor «løypa».

IKKE FOR FOTGJENGERE: Vel innlosjert på hotellet i Praha var det bare å ta inn opplevelser. For moro skyld tok jeg min nye leitehjelper med på bytur uten motorsykkel. Med vilje gikk jeg meg bort, og ba Nora finne veien tilbake til hotellet. Det greide hun fint, men fordi det ikke var mulig å fortelle at jeg var til fots, ble jo turen tilbake til hotellet litt merkelig. Det er vel den eneste gangen jeg har fotgått en trafikkmaskin i hele mitt liv. Men nå er jo dette en guide for idioter...

Bud nummer 4: Gps erstatter ikke kart når du har kommet fram.

Etter dette eksperimentet gikk jeg tilbake til vanlige kart og trikken. Med øl- og trikkepriser anno 1980 er det jo svært hyggelig å titte rundt. Jeg vil med dette anbefale Praha til alle - en autentisk by med ekte mennesker, ekte arkitektur, ekte kunstopplevelser og kunstnere. Og vil du bare på fylla så må dette også da være rene drømmebyen. Husk bare at på turistfellene er det som overalt ellers – svinedyrt. Turistfellene her ligger i området rundt Karlsbroa, torvet i gamlebyen og deler av Vaclavplassen.

Men å gå på Kafkas og Kapeks stamsteder koster ikke mye. Anbefales kan blant annet Slavisk kafe, restauranten Pelikan samt Cafe Louvre. Alle disse stedene er i sentrumsområdet. Vi ruslet rundt fra tirsdag til fredag og kjedet oss ikke et eneste minutt. At været var dårlig spilte liten rolle.

TA MEG HJEM: Men alt tar slutt en gang så jeg fulgte kona til flybussen og ruslet så med alt mitt pikkpakk til nabohotellet hvor Sara, motorsykkelen min, sto i garasjen. Nå kom det kuleste - et trykk på ”Ta meg hjem”-knappen! På omtrent femten sekunder var hele reiseruta klar.

Nora gps var aldri et sekund i tvil. Det må innrømmes at hun lurte litt da jeg kjørte over en bru i nordtyskland som ikke fantes i dataminnet hennes, men det løste hun elegant ved å vise at jeg gjorde som Jesus – kjørte på vannet inntil veien igjen gikk i gamle spor.

Bud nummer 5: Det er fortsatt du som bestemmer hvor du skal. Virker det som blir sagt tullete, følg din egen forstand.

Å reise i november har sine sider og på min vei nordover møtte jeg en orkan på vei sørover. Jeg har før opplevd å kjøre i medvind på 80 km/t, slik at det i praksis ble vindstille på sykkelen. Men en helt ny opplevelse var å kjøre i nitti og tviholde i sykkelen for ikke å blåse av. Vindhastigheten var omtrent hundre rett i mot, så opplevd hastighet på sykkelen ble omtrent 190 km/t. Det var i overkant surt.

RIMELIGERE LØSNINGER: Ikke noe av dette affiserte min elektroniske veihjelper. Hun virket upåklagelig hele veien! Det samme gjaldt for øvrig sykkelen Sara – tjue år gammel tysk teknologi som bare fungerer! Nøyaktig tjue timer etter avgang Praha satt jeg hjemme i stua på Nøtterøy.

Garmin Zumo er fortsatt dyr (5700 kr), men jeg så nettopp at Pixmania selger en TomTom Go til 2900 kroner. Det er stemmen som får deg til målet, så det er ikke sikkert du trenger en supervanntett gps for å reise trygt og fredelig. Putter du enhenten i tankveska så du kan lese kartet og får koblet stemmen inn i ørene, tror jeg det vil fungere like godt.

Noen råd:

1: Øv deg litt hjemme før du drar, så forstår du lettere hvorfor gpsen gjør ”feil”. Min var for eksempe helt ukjent med at velforeninga her stenger en vei med betonggriser på sommeren. Det er antakelig fordi samme velforening har unnlatt å varsle Garmin om dette.

2: Ikke bruk funksjoner under kjøring som krever at du må se på skjermen lenge.

3: Om du blåser i råd nr 2 – monter i det minste din gps midt foran deg og høyt.

4: Er du offroadfantast, sjekk for eksempel med gutta i All-road MC før kjøp. De har gjort alle feilene før deg.